سنسور اکسیژن: یک سنسور اکسیژن یک عنصر اساسی در موتورهایی است که از یک مبدل کاتالیزوری سه طرفه برای کاهش آلودگی اگزوز استفاده می کنند. از آنجا که نسبت سوخت هوا از مخلوط از نسبت نظری سوخت به هوا منحرف می شود ، ظرفیت تصفیه کاتالیزور سه طرفه برای CO ، HC و NOx به شدت کاهش می یابد. بنابراین ، یک سنسور اکسیژن در لوله اگزوز نصب می شود تا غلظت اکسیژن موجود در گازهای اگزوز را تشخیص دهد. ECU سیگنال بازخورد را ارسال می کند ، و سپس ECU افزایش یا کاهش مقدار تزریق سوخت انژکتور را کنترل می کند ، به طوری که می تواند نسبت سوخت هوای مخلوط را در نزدیکی مقدار نظری کنترل کند.
یک سنسور اکسیژن نصب شده در قسمت جلوی لوله اگزوز برای تشخیص اگزوز خودرو ، تشخیص میزان اکسیژن موجود در اگزوز و سپس تغذیه نتیجه به ECU استفاده می شود. ECU سپس براساس نتیجه میزان هوا و سوخت تزریق شده به سیلندر را کنترل می کند. به طوری که برای جلوگیری از هدر رفتن و تولید آلاینده ها می توان سوخت را به طور کامل سوزاند. اما اگر سنسور اکسیژن ناقص باشد یا شرایط کار خیلی طولانی باشد ، ECU نمی تواند نتایج دقیقی کسب کند و کنترل دقیق میزان ورود هوا و تزریق سوخت غیرممکن است و در نتیجه اتلاف سوخت ، یعنی افزایش سوخت مصرف. سنسور اکسیژن در حدود 100000 کیلومتر است و بررسی و تعویض می شود.
